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Low Budget Kreidler - geht das?

permanenter Linkvon Kreidler am 13. Mai 2016 14:11

Kreidler für unter € 500.- Materialkosten restaurieren?

Bild



Anfang März 2016 - im schönen schwarzen Alfa Romeo wird sie von einem guten Kreidler Freund angeliefert - KREIDLER LF mit vielen Puzzel Teilen, teils von einer ´72 und auch vom Nachfolgermodell ´73

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An einem Tag soll sie nun fahrbereit gemacht werden, aber erst mal eine Tasse Tee trinken, oder zwei, drei .... das wird so nix und ich entscheide die Kreidler bis Pfingsten neu aufzubauen und dann getestet zu übergeben...keine Bastelbude!

Es ist eine gute Substanz, der Motor soll gemacht sein und der Lack ist teilweise gut . Der Motor muss dann aber doch noch etwas nachgearbeitet werden. Pleuelbuche (€ 11.-), Zylinder, Kolben, ausgerissen Gewinde:

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Die Felgen sind schön rostig, ich habe noch einen Satz Silverseal und gute Speichen, also ausspeichen, Naben polieren und einspeichen ( Wasserschmirgel 600 - 1200er, dann Chrompolitur) , zentrieren. Kling einfach, ist es auch. Vorn war ein neuer Reifen dabei, hinten bestelle ich einen passenden Heidenau für € 21.-

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die Gabel ist nun an der Reihe, es fehlen Tachantrieb (€ 17.-) und eine Spannbuchse (€ 8.-), dazu neue Gleitdichtscheiben (€ 7.-), Hutmanchetten (€ 23.-) und 10er Gabelöl

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Ein bischen neue Farbe nach original Rezept (Lack, Schleifmittel € 45.-), also schleifen füllern und lackieren. Leider ist der Lampenhalter beschädigt, aber Ersatz ist vorhanden.

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Es geht ans Zusammenbauen Den Rahmen versiegeln, Gabel einstetzen, Gewinde nachschneiden:

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Das nicht zum Baujahr passenden Edelstahlschutzblech vor wird ausgebeult und neue Teile treffen ein, die Amaturen werden lackiert ( nicht original in Schrumpflackoptik)

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Die Sitzbank mit den falschen Halter wird angepasst. Sitzbankbezug (€ 35.-)

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Zusammenbau der restlichen Komponenten, neue Bowdenzüge ( Meterware 2m a € 3.-) Griffgummi (€ 5.-) Hebelschrauben ( € 3.-) Schalldämpfer ( € 52.-) Kettenkasten (€ 35.-)

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Nun muss noch der Motor getestet und eingestellt werden, Der Zylinder war ja etwas gefeilt und als Vergaser habe ich einen 1/16/73 gewählt mit Nadel (40mm) und Nadeldüse 2.22. Dazu Hauptdüsen von 76 bis 82 zum testen. Luftfliterkammer RS. Die erste Fahr war auch gleich erfolgversprechend. Das Ergebnis was dann Hauptdüse 80. Nadelstellung 2.
Zündung - ach ja die Zündung, mitgegeben wurde so eine schöne neue Kontaktzündanlage - die ging gar nicht, ich habe dann eine gebrauchte Bosch mit frischen Kontakten eingesetzt - ZZP = ,95 v.OT

Das Ergebnis: Endgeschwindigkeit liegt bei ca. 70 km/h

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Der Abschied und auf eigener Achse zurück 170 km nach Bremen, alles ohne Probleme. Nur der Wind machte dem 3-Gang Motor etwas zu schaffen.

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Letzter Tankstopp vor der Jungfernfahrt in Norden/Ostf. Das Ziel ist erreicht, noch vor Pfingsten ist sie fertig - ein wenig gemixt aus zwei Baureihen, aber doch stimmig. Die Neuteile halten sich in Grenzen. Technisch einwandfrei kann die KREIDLER nun Bremen unsicher machen- und sie ist ohne Probleme angekommen.

Tags: Bremen
Zuletzt geändert von Kreidler am 6. Aug 2016 20:44, insgesamt 8-mal geändert.

Euer Webmaster - aus dem Norden, wo es mehr gibt -- Kein Club, kein Verein ... einfach nur Kreidler Freunde!
1 Comment 7497 mal betrachtet
Comments

Re: Low Budget Kreidler - geht das?

permanenter Linkvon 12V am 17. Mai 2016 15:53

Toll :)
mfg. Carsten - 12v.dk
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